【Auto.Factory　PROFIA】A.Fプロフィア | 日記 | オートマ分解～

梅雨空でなっかなか!?スッキリしない6/18午後です(^_^;) 今日は超～朝1番に地方より来訪有ったので!!自分は6時頃より
働いてますゆえ(^^)
午後よりのーんびりFBやら更新してる自分は耳と脳みそが日曜←河内のオッサンが良く使うセリフ状態です(笑) 店舗の在庫で前々から気になる個所発生らしく!メカニック君はいそいそ!?働いております(^_^;)
○菱＆○産OEMのこのタイプってほぼAT(４ATタイプ)のトランスミッション/ショックや変速不良が頻繁に出ますねぇ～・・・。
コンミット検査←OIL詰まりやカスでの不具合はスルーっと通過するのに、やはり!!!分解すれば必ずと言って良い位に不具合(大半がアルミ製のOIL弁がひび割れしてる)あります。。
15年の経験上!○菱のATは完全停止せずにRギアやDに切り替えてしまうクセのある方は確実にこの壊れ方しますよ～(^_^;) また!部品単体が供給されず・・・丸ごと交換の為(><)非常に高額修理⇒売却or廃車になるんです!!
当店では旧車やトラックの扱いも有ってか?物作りの町東大阪が幸いなのか!?
旋盤屋・ネジ製造屋・鉄工所・バイク屋・金物屋等自社ブレーンを巻き込んで「無い物は作るっ!!」が基本ですからっ(^^)
写真3は別ATですが、こちらは熱劣化による!?良く見ればガスケットにクラック発生→油圧作動不良=変速不良となる典型的な物です!!こちらも当然部品単体は供給無しです!!!←の為、ガスケット自社制作です!!勿論耐久テスト済ですからっ(^^)// 是非部品などでお困りの方は1度お気軽にご相談くださいませっ。。 #mce_temp_url#